Uważam, że jako sprzedawca opon masz w swoim sklepie jedno lub dwa narzędzia TPMS.Chociaż mogą być popularne, rozwiązywanie problemów może czasami wydawać się nieco zagmatwane i czasochłonne.Nie wspominając o konieczności przeprogramowania skanera, aby odpowiadał specyfikacjom zastosowania pojazdu.
W tej recenzji opon Continental Tyre Garage Studio omawiamy, czym jest system TPMS i narzędziami używanymi do jego programowania.
TPMS to zatwierdzony przez władze federalne system pojazdów pasażerskich.W ramach uchwalonej w 2000 r. ustawy o transporcie, wycofaniu, ulepszeniach, odpowiedzialności i dokumentacji (TREAD) producenci samochodów muszą wdrożyć system ostrzegający kierowców, jeśli w jednej lub większej liczbie opon widać niedopompowanie.Do roku 2007 wszystkie lekkie pojazdy będą wymagały systemu TPMS.
Sercem każdej z czterech opon jest czujnik TPMS, który zapamiętuje każdy indywidualny kod.Czujniki TPMS są zaprogramowane do pracy z określoną marką, modelem i rokiem pojazdu.
Jeśli klient musi wymienić czujnik TPMS ze względu na konserwację lub wymianę opon, czujnik TPMS jest programowany w pojeździe i ponownie programowany za pomocą narzędzia TPMS, aby wskazać, które czujniki znajdują się w jakich oponach.Zwykle w przypadku systemów pośrednich oznacza to podłączenie do portu OBDII w celu ponownego uczenia się.
Dobre narzędzie TPMS wskaże Ci, jakiego rodzaju przekwalifikowanie jest wymagane w przypadku konkretnego pojazdu, który serwisujesz.Kilka metod ponownego uczenia się systemu obejmuje automatyczne, stałe ponowne uczenie się i ponowne uczenie się poprzez OBD II.Automatyczne ponowne uczenie się polega na jeździe pojazdem przez około 20 minut, podczas gdy czujniki przekazują modułowi sterującemu jego identyfikator i lokalizację.Jest to rzadkie zjawisko, ale niektóre pojazdy automatycznie uczą się TPMS po jeździe próbnej.Stałe ponowne uczenie się ma miejsce, gdy technik wprowadza system w tryb ponownego uczenia się, wykonując serię kroków określonych przez producenta OE.Wreszcie, funkcja ponownego uczenia się OBD wykorzystuje narzędzie TPMS do połączenia z pojazdem za pośrednictwem portu OBD w celu ponownego poznania identyfikatora czujnika i jego lokalizacji w module sterującym.
Niektóre podstawowe narzędzia skanujące TPMS mogą nie być w stanie przeprowadzić zaawansowanych napraw lub przeszkolenia, ale jeśli pojazd jest wyposażony w TPMS, mogą bezprzewodowo sprawdzić ciśnienie w oponach.Te podstawowe skanery pozwolą także technikowi dowiedzieć się, czy czujnik TPMS działa prawidłowo.Chociaż jest to pomijane, jest to ważny krok w ograniczaniu odpowiedzialności!
Nie zapomnij śledzić nas na Instagramie i Twitterze @Tire_Review oraz subskrybować nasz kanał YouTube, aby uzyskać więcej filmów o serwisach opon i sklepach.Dzięki za oglądanie!
Czas publikacji: 31 sierpnia 2022 r
