Ta kopia jest przeznaczona wyłącznie do osobistego, niekomercyjnego użytku. Aby zamówić gotowe do demonstracji kopie treści Toronto Star w celu dystrybucji wśród współpracowników, klientów lub klientów lub aby zapytać o licencje, odwiedź: www.TorontoStarReprints.com
Od kilku bardzo zimnych dni na desce rozdzielczej zapala mi się kontrolka hamulca postojowego. Czasami dzieje się tak dopiero, gdy wyjeżdżam z ronda, aby wyjechać z okolicy, chociaż kiedyś się świeciła, kiedy uruchamiałem samochód. Zawsze gaśnie po minuta lub dwie jazdy, w przeciwnym razie samochód wydaje się działać dobrze. Nie używam hamulca postojowego, więc dlaczego świeci się lampka? To jest Toyota Corolla z 2005 r. - patrz czerwony
W kilku pojazdach używane są oddzielne światła ostrzegawcze hamulca postojowego i hamulca roboczego, ale zdecydowana większość pojazdów (w tym Twoja Corolla) wykorzystuje jedno światło do obu funkcji. Jest mało prawdopodobne, aby włącznik hamulca postojowego włączył światło bez podniesionej dźwigni i włączone hamulce. Bardziej prawdopodobne jest, że kontrolka zaświeciła się z powodu problemu z hamulcem zasadniczym (głównym układem hamulcowym uruchamianym za pomocą pedału).
Twoja Corolla jest wyposażona w czujnik poziomu płynu hamulcowego. Przypuszczam, że poziom płynu w głównym zbiorniku jest na tyle niski, że zapala się kontrolka. Ponieważ płyny rozszerzają się i kurczą pod wpływem temperatury, kontrolka włącza się, gdy temperatura jest bardzo niska i płyn „kurczy się” w układzie. Jeśli jest blisko punktu przełączania, może się to zdarzyć tylko w przypadku mocnego hamowania lub gdy płyn rozleje się na jedną stronę podczas pokonywania zakrętów.
Ze względu na potencjalną wagę awarii układu hamulcowego należy natychmiast ustalić przyczynę niskiego poziomu płynu. Może to być tak proste, jak zużyte hamulce, lub tak poważne, jak wyciek płynu, który może prowadzić do awarii hamulców.
Należy pamiętać, że producenci samochodów mogą również używać hydraulicznych przełączników różnicowych do włączania świateł ostrzegawczych zamiast (lub dodatkowo) czujników poziomu płynu (częściej w starszych modelach krajowych), a czerwone światła mogą być również aktywowane przez niektóre systemy ABS/stabilności awaria (często towarzyszy jej pomarańczowe światło w tych systemach).
Nie zaleca się otwierania hamulców w celu ostrzeżenia kierowcy;jakakolwiek zmiana wyczucia pedału lub skoku jest powodem do natychmiastowego holowania pojazdu do serwisu.
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
Prawa autorskie stanowią własność Toronto Star Newspapers Limited lub są przez nie licencjonowane. Wszelkie prawa zastrzeżone. Ponowne drukowanie lub rozpowszechnianie tej treści bez uprzedniej pisemnej zgody The Toronto Star Limited i/lub jej licencjodawców jest wyraźnie zabronione. Aby zamówić kopię artykułu Toronto Star, prosimy odwiedź: www.TorontoStarReprints.com
Czas publikacji: 22 lutego 2022 r
