Funkcje bezpieczeństwa są ważnym warunkiem wstępnym dla globalnych klientów z branży motoryzacyjnej. Rządy na całym świecie nakazały włączenie takich funkcji, jak ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW) i automatyczne hamowanie awaryjne (AEB).
Nowy Jork, 21 grudnia 2021 r. (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com ogłosił publikację raportu „Rynek ADAS według systemów, komponentów, pojazdów, poziomu autonomicznego, produktów, pojazdów elektrycznych i regionów – globalna prognoza do 2030 r.” – https :/ /www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNW Dlatego opracowano różne typy funkcji bezpieczeństwa, które pomagają kierowcom i zmniejszają liczbę wypadków. Rosnące zapotrzebowanie na systemy bezpieczeństwa i systemy wspomagania kierowcy może napędzać rozwój samochodów.Rynek ADAS w okresie prognozy.Przemysł motoryzacyjny jest świadkiem szybkiego rozwoju funkcji bezpieczeństwa.Oczekuje się, że w ciągu najbliższych kilku lat funkcje bezpieczeństwa będą wzrastać wykładniczo, zapewniając bezpieczniejszą i wygodniejszą jazdę. Główni producenci OEM, tacy jak Toyota i Honda, wprowadzają pojazdy z funkcjami takimi jak wykrywanie martwego pola, wykrywanie tylnych skrzyżowań, asystent utrzymywania pasa ruchu i kolizje czołowe. ostrzeganie i automatyczne hamowanie awaryjne w standardzie. W nadchodzących modelach zainstaluj system jazdy L3. Rosnące zapotrzebowanie na złożone funkcje tempomatu i komfortu jazdy również sprzyja rozwojowi rynku systemów bezpieczeństwa. Przekształcenie pojazdów w pojazdy autonomiczne może pomóc w ograniczeniu liczby kierowców Według NHTSA całkowita liczba zgonów w wyniku wypadków drogowych w Stanach Zjednoczonych w 2020 roku wynosi 38 680.ADAS może odegrać kluczową rolę w zmniejszeniu tej liczby i zapewnieniu bezpiecznej, wydajnej i wydajnej jazdy. Aktywne systemy bezpieczeństwa, takie jak wykrywanie martwego pola (BSD), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW) odgrywają ważną rolę we współczesnej technologii jazdy autonomicznej. W okresie objętym prognozą popyt na luksusowe samochody będzie w dalszym ciągu zwiększał popyt na ADAS. Wiele gospodarek na całym świecie wyszło z recesji z 2008 r.. Kraje rozwijające się, takie jak Chiny i Indie, odnotowują wyższe stopy wzrostu Poprawiły się także standardy życia w krajach rozwijających się.Wraz ze znacznym wzrostem mocy konsumpcyjnej niemieckie marki samochodowe, takie jak Mercedes-Benz, BMW i Audi, zdominowały światowy rynek samochodów luksusowych. Zmiany preferencji konsumentów zwiększyły popyt na lepsze produkty i mają pozytywny wpływ na liczbę wysokiej klasy samochodów samochodów końcowych na całym świecie. Przykładowo, pomimo spowolnienia na światowym rynku motoryzacyjnym, główny dział motoryzacyjny BMW osiągnął w 2019 r. wzrost. Dzięki zwiększonym dostawom w segmencie samochodów luksusowych segment ten w 2019 r. wzrósł o 6,8%. Jej spółka zależna Rolls-Royce sprzedała sztuk, co oznacza wzrost o 21,6% z 4194 sztuk w analogicznym okresie ubiegłego roku, natomiast produkcja wzrosła o 25,3%.Podobnie sprzedaż grupy samochodów marki BMW w 2019 roku była wyższa niż w 2018 roku. Innowacje z zakresu bezpieczeństwa zostały po raz pierwszy wprowadzone do samochodów luksusowych i wysokiej klasy sektor motoryzacyjny, a ten wzrost sprzedaży stanie się siłą napędową rynku ADAS. Oczekuje się, że Ameryka Północna odegra ważną rolę. Główna rola rynku ADAS w okresie objętym prognozą. Badania przeprowadzono w Ameryce Północnej dla Stanów Zjednoczonych, Kanady i Meksyku. Ze względu na wysoki wskaźnik penetracji ADAS, oczekuje się, że rynek ADAS w tym regionie znacznie wzrośnie w okresie prognozy.Większość pojazdów jest wyposażona w te funkcje. Producenci OEM z Ameryki Północnej, tacy jak Ford Motor Company, General Motors i Fiat-Chrysler Automobiles, a także dojrzali europejscy i azjatyccy producenci OEM, tacy jak Toyota (Japonia), Nissan (Japonia), Honda (Japonia), Hyundai/Kia (Korea), BMW (Niemcy) i Volkswagen (Niemcy) zapewniają funkcje ADAS w pojazdach. Przemysł motoryzacyjny, zdominowany głównie przez Stany Zjednoczone, jest jedną z najbardziej zaawansowanych gałęzi przemysłu. Stany Zjednoczone są uważane za jeden z najbardziej dochodowych rynków dla ADAS, ponieważ zawsze był centrum innowacji światowych producentów samochodów. W kraju działają krajowi producenci oryginalnego wyposażenia, tacy jak General Motors i Ford, a także zagraniczni producenci samochodów, tacy jak Grupa FCA, Volkswagen, Toyota i Nissan. Ci producenci OEM poczynili znaczne inwestycje w megatrendy, takie jak mobilność połączona z siecią i samochody autonomiczne. Główni amerykańscy producenci samochodów zapewniają ADAS jako standardowe wyposażenie większości pojazdów. Według Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w okresie od 1 września 2018 r. do 31 sierpnia 2019 r. 12 producentów oryginalnego wyposażenia nakazało stosowanie AEB w 75% swoich nowych samochodów osobowych. Zaledwie dwa lata temu wskaźnik penetracji wyniósł zaledwie 30%. Bardziej agresywne inicjatywy producentów oryginalnego wyposażenia jeszcze bardziej zwiększą popyt w kraju na systemy AEB. Kryzys związany z Covid-19 zakłócił produkcję i dostawy w Ameryce Północnej.Dlatego też spadek popytu ze strony przemysłu motoryzacyjnego w regionie ma niepewny harmonogram ożywienia. Ponadto producenci samochodów wstrzymali produkcję w Ameryce Północnej, co spowodowało spadek produkcji i sprzedaży. Zaawansowane testy technologiczne firmy związane z motoryzacją w regionie również zostały zawieszone. Na przykład firmy zajmujące się technologiami jazdy autonomicznej, w tym Waymo, Cruise i Uber, zawiesiły testowanie pojazdów autonomicznych z udziałem alternatywnych kierowców. Pony.ai zawiesiło testy Robo Taxi w Kalifornii. Może to nie zmienić kierunku w których branża samochodowa w regionie wdraża jazdę autonomiczną, usługi połączone z siecią, jazdę elektryczną i podróżowanie współdzielone, ale tempo tego wdrażania może spaść. Producenci oryginalnego sprzętu mogą spowolnić inwestycje w badania i rozwój w ciągu najbliższych kilku kwartałów 2020 r., aby utrzymać przychody strumienie;wpłynie to również na interwencję nowych technologii w regionie. Badanie zawiera spostrzeżenia ekspertów z różnych branż, od dostawców komponentów po firmy Tier 1 i producentów oryginalnego sprzętu. Główne zestawienia są następujące: • Według typu firmy: producent oryginalnego sprzętu -30%, poziom 1-51% i poziom 2-19%, • według powołania: CXO-31%, dyrektor-41% i inni*- 28% •Według regionu: Ameryka Północna-33%, Europa-38%, Azja i Pacyfik – 24% i reszta świata – 5% *Inni obejmują menedżerów ds. sprzedaży, marketingu i produktu. Rynek ADAS obejmuje głównych producentów, takich jak Robert Bosch (Niemcy), Continental AG (Niemcy), ZF Friedrichshafen (Niemcy), Denso (Japonia), Aptiv (Wielka Brytania), Valeo (Francja) i Magna International (Kanada). Zakres badań: Badanie obejmuje ADAS w różnych segmentach rynku. Ma na celu oszacowanie wielkości rynku i przyszłego potencjału wzrostu rynku w różnych segmentach rynku, takie jak systemy, komponenty, produkty, pojazdy elektryczne, poziomy autonomiczne, typy pojazdów i regiony. Badanie obejmuje również dogłębną analizę konkurencji głównych graczy na rynku, a także profile ich firm, kluczowe obserwacje związane z produktami i podaż biznesowa, ostatnie wydarzenia i przejęcia.Główna korzyść z zakupu raportu: Raport pomoże liderowi rynku/nowemu uczestnikowi uzyskać najbliższe informacje na temat wielkości przychodów całego rynku ADAS.Raport pomoże zainteresowanym stronom zrozumieć krajobraz konkurencyjny i uzyskać lepszy wgląd w przychody, aby lepiej pozycjonować swoje firmy i zaplanować odpowiednie strategie notowań. Raport pomaga również zainteresowanym stronom zrozumieć puls rynku i dostarcza im informacji na temat kluczowych czynników rynkowych, ograniczeń, wyzwań i możliwości.Przeczytaj całość raport: https://www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNWAAbout ReportlinkerReportLinker to wielokrotnie nagradzane rozwiązanie do badań rynku.Reportlinker wyszukuje i porządkuje najnowsze dane branżowe, dzięki czemu możesz uzyskać wszystkie potrzebne badania rynkowe w jednym miejscu już teraz.__________________________
Według doniesień mediów wspieranych przez państwo, chińskie organy regulacyjne zawiesiły w środę współpracę w zakresie wymiany informacji z Alibaba Cloud Computing, spółką zależną grupy e-commerce Alibaba Group, powołując się na brak terminowego zgłaszania i usuwania luk w zabezpieczeniach cyberbezpieczeństwa przez firmę. Według 21st Century Business Herald, powołując się na niedawne zawiadomienie Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, Alibaba Cloud nie zgłosiła od razu luki w popularnym frameworku rejestrowania open source Apache Log4j2 chińskiemu regulatorowi telekomunikacyjnemu. W zawiadomieniu stwierdzono, że w odpowiedzi Ministerstwo Przemysłu i Informatyki zawiesiło współpracę z departamentem chmury w zakresie zagrożeń cyberbezpieczeństwa i platform wymiany informacji, w ciągu sześciu miesięcy dokona jej ponownej oceny i wznowi ją w oparciu o wewnętrzne reformy spółki.
Szukasz mebli? W magazynie znajduje się szeroki wybór stołów do jadalni, sof, krzeseł biurowych, krzeseł do jadalni, krzeseł wypoczynkowych itp. do wyboru w europejskim stylu.
Ponieważ do końca 2021 r. pozostały niespełna dwa tygodnie, główne spółki i analitycy z Wall Street wyjęli kryształowe kule i zajrzeli za kurtynę tego, co czeka ich w 2022 r. Jest to coroczny zwyczaj, na który inwestorzy zwracają szczególną uwagę;chociaż prognozy nie zawsze są doskonałe, zapewniają sprawiedliwe spojrzenie na dziedzinę marketingu. Według Raymonda Jamesa, firmy zajmującej się bankowością inwestycyjną, w nadchodzącym roku pojawi się wiele możliwości. Analitycy giełdowi firmy byli bardzo zajęci
(Bloomberg) – Po tym, jak lokalne media poinformowały, że współpraca pomiędzy spółką zależną Alibaba Group Holdings Ltd. a agencją rządową została zawieszona, chińskie spółki technologiczne notowane w Hongkongu zmniejszyły swoje wcześniejsze zyski. W tym tygodniu w Izraelu odbywa się czwarta licytacja, jeden z najbardziej ryzykownych rynków nieruchomości na świecie;Nowy Jork odwołuje egzaminy: aktualizacja wirusa Omicron staje się dominującym szczepem wirusa w USA, stanowiącym 73% przypadków Covid Cas
Elon Musk powiedział we wtorek, że osiągnął swój cel, jakim była sprzedaż swoich 10% udziałów w Tesli, i skrytykował Kalifornię za „nadmierne opodatkowanie”.
Akcje pojazdów elektrycznych NIO (NYSE: NIO) gwałtownie odbiły we wtorek, osiągając poziom 6,3% od godz. 12:15 czasu wschodniego. Odbicie na rynku, rosnący popyt na sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEV) w Chinach, ostatnia emisja gazów cieplarnianych standardy amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) bardzo sprzyjają pojazdom elektrycznym, a własny plan rozwoju Weilai Automobile to tylko niektóre z czynników. Gwałtowny wzrost zapasów samochodów elektrycznych. Wydaje się, że inwestorzy mający nadzieję zarobić na boomie na samochody elektryczne znaleźli wiele powodów kupić akcje NIO już dziś.
Bank of America ogłosił przyszłoroczne szczyty spółek z 11 sektorów indeksu Standard & Poor's 500. Jego wynik nie jest jednak dobry.
Co sądzisz o Chinach? W programie tym 12 Chińczyków z Chin lub którzy mieszkali w Chinach chcą, abyśmy usłyszeli Chiny ich oczami z różnych perspektyw. Są wśród nich znani dysydenci, tacy jak Lin Rongji, Badiucao i Wuer Kaixi, jak a także anonimowi tajwańscy biznesmeni, dziennikarze z Hongkongu, działaczki feministyczne i Tajwańczycy, którzy dorastali w Chinach.
Najnowsze wiadomości od OMEGI i formalna skarga od wiodącej światowej organizacji charytatywnej sprawiły, że niektórzy inwestorzy zdecydowali się wycofać.
W tym artykule omówiliśmy 10 technologii, które według miliardera Philippe Laffonta warto kupić. Jeśli chcesz pominąć naszą szczegółową analizę tych akcji, przejdź bezpośrednio do 5 spółek technologicznych, które miliarder Philippe Laffont zamierza kupić. Philippe Laffont jest założycielem i zarządzający portfelem Coatue Management, prywatnej spółki inwestycyjnej [...]
Indeksy Dow Jones i Nasdaq wzrosły. Prezydent Joe Biden zasugerował porozumienie o „lepszej odbudowie” z Joe Manchinem. Akcje Nike poszybowały w górę.
Po długim okresie spadków ceny akcji wielu pojazdów elektrycznych (EV) odnotowują dziś odbicie. Akcje chińskiego producenta samochodów elektrycznych Xiaopeng Motors (NYSE: XPEV) spadły w grudniu o ponad 20%. Dzisiejsze odbicie akcji Xiaopeng nie wynikało z konkretne ogłoszenie firmy.
Dobre rzeczy zwykle pozostawia się tym, którzy czekają. Jednak analitycy twierdzą, że możesz nie chcieć odkładać sprzedaży niektórych z najwyższych akcji S&P 500 w 2021 roku.
Giełda rosła zgodnie z nagłówkami gazet Omicron Covid, ale czy ten wzrost będzie trwały? Główne wzrosty osiągnęły spółki Micron, AMD i spółki z branży turystycznej.
Akcje Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) zwyżkowały we wtorek o 7,6%, zapobiegając niedawnemu spadkowi cen akcji. W reakcji inwestorów na rosnącą inflację i perspektywę odpowiedniej podwyżki stóp procentowych przez Rezerwę Federalną akcje Riviana, podobnie jak wiele innych drogich spółek wzrostowych , w ostatnich tygodniach mocno ucierpiało. Wraz ze wzrostem stóp procentowych inwestorzy mają tendencję do zmniejszania wartości przyszłych zysków.
W tym artykule przyjrzymy się 10 akcjom dywidendowym, które według miliardera Steve'a Cohena kupią. Jeśli chcesz pominąć naszą szczegółową analizę tych akcji, wczesnych start-upów Steve'a Cohena i wyników Point72 Asset Management w ciągu ostatnich kilku lat , możesz udać się bezpośrednio do miliardera Steve’a. 5 akcji dywidendowych do kupienia […]
Czy nadszedł czas na zakup akcji Lucid Group (LCID)? Wiele zależy od tego, kogo spytasz. W poniedziałek analityk Guggenheima Ali Faghri zaczął sporządzać raporty na temat producenta samochodów elektrycznych i przyznał akcjom neutralną (tzn. trzymaj). To jest nie znaczy to, że Faghri nie jest zainteresowany Lucidem – wręcz przeciwnie, będzie to dokładniejsze. (Aby zobaczyć osiągnięcia Faghri, kliknij tutaj) „Kierując się zaostrzeniem globalnych przepisów dotyczących emisji, problemami związanymi z dziedzictwem i zwiększonymi zobowiązaniami, mamy pozytywny, długoterminowy perspektywa wprowadzenia pojazdów elektrycznych.
(Bloomberg) – firma wydobywcza Bitcoin TeraWulf Inc. zakupi 15 000 komputerów od Bitmain Technologies Ltd. za około 169 milionów dolarów i zainstaluje te maszyny w swoim zakładzie w północnym stanie Nowy Jork. W tym tygodniu trzecia dawka Moderny może wzmocnić przeciwciała przeciwko OmicronIsrael, aby zapewnić czwarta dawka;Nowy Jork odwołuje egzaminy: aktualizacje wirusów to jeden z najbardziej ryzykownych rynków mieszkaniowych na świecie, a szaleją ekstremalne wojny licytacyjne. Omicron staje się D
Czas publikacji: 22 grudnia 2021 r
